Сегодня страхование грузов обязательное условие работы с иностранными компаниями. Но на внутреннем рынке, из-за низкой страховой культуры и в силу российского менталитета затраты на страхование грузов пока считают лишней тратой денег. Еще жесткая конкуренция на рынке транспортных услуг вынуждает небольшие компании брать на себя ответственность «за все», лишь бы привлечь крупного клиента, хотя часто и сами не имеют страховки и просто рискуют. В случае большого убытка, такие транспортные компании банкротятся, и потеря грузов ложится на владельца товара. Но даже если
На ком лежит ответственность за сохранность груза?
Российская Федерация - громадная страна, обладающая богатейшими природными ресурсами и развитой промышленностью. Но в каждом ее регионе чего-то да не хватает для полноценной жизнедеятельности. И поэтому так важен транспорт, развитие которого прямо связано с развитием экономики в целом. В последние годы увеличился международный и внутренний товарооборот. В ходе развития транспортной системы повышается культура ведения дел, и страхование вошло в комплекс услуг по доставке грузов. Перевозчики, совершающие и прочие транспортные услуги, уже не работают без страхования ответственности.
Если сравнивать степень развития сферы страхования грузов в России и в странах Запада, то приходится признать, что отечественным страховщикам еще предстоит пройти несколько этапов на пути своего прогресса.
Почему нужна страховка грузов
Дополнительные услуги
Полезная информация
ведущий железнодорожный оператор и экспедитор+ 7 (495) 913-89-09
Почему нужна страховка грузов | GCL - Global Container Logistics
Комментариев нет:
Отправить комментарий